各有关单位：

为展示我国汽车零配件产业的综合水平，促进我国汽车零配件与国外同行业间的相互了解与合作，扩大企业出口，经批准，我公司正在组织国内企业参加于2025年7月5-8日在伊朗德黑兰举办的“2025年伊朗国际汽车零配件展览会”（Iran Int’l. Auto Parts Exhibition）。现将有关事宜函告如下：

一、展览会名称：

中文名称：2025年伊朗国际汽车零配件展览会

英文名称：Iran Int’l. Auto Parts Exhibition

二、展览会时间：2025年7月5-8日

三、展览会地点：伊朗 德黑兰国际展览中心

四、展览会介绍：

伊朗国际汽车零配件展览会每年一届，定期在德黑兰国际展览中心举办，仅对专业观众开放，是整个中东最具影响力的专业汽车配件展览会之一。2024年该展有近1300家参展企业，其中中国企业参展商600多家，为最大的外国展团。2025年欧亚各国国际展团的扩展，中国区面积相比较会受到影响有所缩减，因此早报名莫失良机。

疫情三年，中国展团通过多元化参展方式开拓伊朗市场，取得丰硕成果， 2023年23个展馆全面开放，中国参展企业有近470家，当地和其他国家品牌参展企业有1千多家。

伊朗是免签国家，中国护照免签证入境，更方便两国商界合作发展经济。2025年的展会是第二十届，疫情后企业的商贸需求早已压制不住了，相信会展行业及与之密切相关的商贸流通领域，也必将迎来快速恢复期。

五、伊朗市场分析：

伊朗是中东地区首屈一指的汽车生产大国，也是亚洲大陆上最早从事汽车生产制造的国家之一，2006年列世界第十七大汽车生产国之位。2006/07财年汽车总产量为108.4万台，约占同期世界汽车总产量的1.43%。2006年3月至2007年3月间，伊朗每千人汽车拥有量为127台。当前，伊朗国内共有25家汽车生产企业，产品包括轻型与重型车辆。这些汽车生产企业全都与世界著名的汽车生产企业建立了合作关系，如法国的标致和雪铁龙，德国的大众，日本的日产和丰田，韩国的起亚，马来西亚的宝腾，中国的奇瑞，以及其他一些轻重型车辆生产厂商。伊朗厂商产品范围包括摩托车、乘用车、有蓬货车、微型卡车、中型卡车、重型卡车、微型客车、大型客车、以及重型汽车，广泛地用于伊国内工商生产活动之中。尽管伊朗汽车产量很大，但专家们一致公认伊朗现在的汽车产量远远无法满足其国内需求。而伊国内汽车需求量为150万台，本地厂商无法满足这一需求。而目前，伊朗国内约有近一半的车辆使用期超过25年，而机动车人口密度相对较低，每千人约为55辆。伊政府已连续几年将轻型车的进口关税调低。进口汽车已经如潮水般地涌进这个国家。由于当地生产量少而需求量大，进口重型车辆的关税仅为车价的20%，伊朗进口的重型车辆主要品牌有丰田、宝马、奔驰以及Rover、双龙、奥迪、雷克萨斯Rio、现代（含Sonata与 Azar1）、雪铁龙、戴克、标致、林宝坚尼、大众、雷诺等。

伊朗汽车制造进入全球市场。2017年伊朗汽车销量在世界排名第12位。目前伊朗汽车的头部企业是伊朗霍德罗汽车集团（Iran Khodro，IKCO）和赛帕汽车集团（SAIPA），两者都属于伊朗国家队。伊朗霍德罗汽车集团公司(IKCO)是一家股份制公司, 伊朗KHODRO汽车公司积极寻求和中国企业的合作,迄今为止已经和哈飞汽车、浙江青年集团、中国重汽和福田汽车等中国整车和零部件企业开展广泛合作。在伊朗国内汽车市场的占有率多年高达65%-70%。

卡车：

2024年伊朗卡车市场将达到约14亿美元，同比增长10%。增长主要由以下因素驱动：基础设施建设投资增加，物流行业发展，石油和天然气开采活动推动。但伊朗市场仍然需要大量进口整车及零部件。来自中国的汽车如江淮、重汽、东风、福田、金龙等都奔驰在今天伊朗的大街小巷。挑战是零部件短缺。中国卡车品牌在伊朗市场占据着重要份额。据估计，2023年中国卡车在伊朗的市场份额约为20%。中国卡车在伊朗受欢迎的原因包括：价格实惠,可靠耐用,售后服务完善。

在伊朗最受欢迎的中国卡车品牌包括：重汽（Sinotruk）,东风（Dongfeng）,福田（福田）,一汽（FAW）,陕汽（Shaanxi Auto）

中国卡车品牌在伊朗提供各种卡车产品，包括：轻型卡车,中型卡车,重型卡车,拖拉机,专用卡车。

伊朗卡车市场的主要参与者包括：سایپا（Saipa）, ایران خودرو（Iran Khodro）, بهمن موتور（Bahman Motor）, دیزلیران（Dieseliran）, زامیاد（Zamyad）

总体上看，中国汽车进入伊朗市场的脚步在加快，包括奔腾、华晨、比亚迪、长安、奇瑞、东风、吉利、海马、哈弗、江淮、力帆等中国汽车公司通过与伊朗当地公司的合作方式在伊朗销售车辆。

六、伊朗市场-中国企业的机遇：

放眼中东西亚，土耳其和伊朗是两个汽车供应链强国，而因为地域等原因伊朗是中国合作优先选项，伊朗正处于汽车产业变革时代，停止内燃机投资，转而对电动车研发投资。参考欧洲对油车限制上路进行倒计时。

伊朗汽油价格便宜，使得伊朗几乎家家有车70%是乘用车。伊朗8500万人口，伊朗35岁以下人口占总人口的64%。和中国一样的是，伊朗正在加速城镇化进程。铁路不发达，交通主要靠车辆，未来十年机遇持续下去。伊朗工业在国际压力下大幅增强，但是与外交流不够活跃，汽车领域伊朗排名是全球第13大产业国，产业供应链有人才和基础设施。 同时伊朗的公共交通非常不发达，汽车也成为伊朗人出行的主要工具。但由于其开车习惯差、很少保养车辆，汽车配件损耗很高、换件需求巨大。同样的配件，中国配件的物美价廉比起欧美配件的昂贵就成为伊朗人的优先选择，市场需求量仍在上涨。

伊朗年产乘用车200万辆，100万辆摩托车，另有1000万辆二手车需要维修更新，未来三年有高增长的突破，伊朗私企正在增长，接近30% 占比，伊朗需要每年淘汰掉旧车1000万辆汽车，400万辆摩托车需要报废，未来五年内大概4200轿车和1200万辆摩托车需要淘汰，伊朗需要新车和配件，伊朗人口增长快，排名第十七，购买潜力和欲望，2500万人有驾照并增长中，需求高，伊朗制造生产力有限，百姓摇号排队买车，一车难求，车辆是增值产品，汽配需求量大。

七、展品范围：

1、汽车电机、传动；

2、汽车摩托车保险杠、车身底盘、汽车座椅、安全系统、汽车保养产品；

3、悬挂件、标准件、泵、滤清器、锁具、气缸垫、车用玻璃、灯镜、油料及润滑剂；

4、汽车电子电池、汽车音响车载电视、各种车辆零配件等；

5、改装车零部件

6、其它：铸锻造件、冲压件、化工塑胶、装饰件、模具、质量检测等。     

八、展出形式：以实物为主，展销结合，并辅以图片、模具、样本等。

九、摊位及参展人员要求：每标准摊位9M²，每单位可选派两名熟悉产品和外贸业务的人员参加。

十、参展要求：

为保证展览会筹展工作的顺利进行，如贵单位有意参展，请于2025年1月1日前将《参展申请表》（代合同书）逐项填写清楚，加盖公章后发至我公司，并付摊位费全款或者定金至少3万，以确认摊位，我公司将按随团人数、交款先后顺序安排摊位位置。摊位确认后如参展单位无法参展，摊位费不退；若我公司因故取消参展，摊位费将全部退回。

收款单位：北京中商国际展览有限公司

开 户 行：交通银行北京万柳支行

帐    号：110061118018800010378

地    址：北京海淀长春桥路11号万柳亿城中心C2座1805室

邮    编：100089

                                                                                                                                      二0二四年七月十五日